Katika miji mahiri inayoendelea kwa kasi, miundombinu ya trafiki ina jukumu muhimu katika kuhakikisha usalama barabarani, mtiririko mzuri wa trafiki, na uendelevu wa mijini. Miongoni mwa mifumo hii, taa za trafiki za magari ni vipengele muhimu, vinavyoathiri moja kwa moja ufanisi wa trafiki, kuzuia ajali, na usimamizi wa nishati.

Usalama wa watembea kwa miguu mijini unasalia kuwa suala muhimu katika miji ya kisasa, ambapo utata wa mifumo ya trafiki na msongamano wa magari na watembea kwa miguu huongeza hatari ya ajali. Mifumo ya kawaida ya njia panda, inayotegemea muda tulivu au kuwezesha kitufe cha kubofya, mara nyingi hushindwa kushughulikia mabadiliko ya wakati halisi ya trafiki, na kusababisha vivuko visivyo salama, mtiririko usiofaa wa watembea kwa miguu na uwezekano wa msongamano.

Msongamano wa magari mijini umekuwa mojawapo ya changamoto zinazoendelea kwa miji ya kisasa. Mifumo ya kitamaduni ya usimamizi wa trafiki, ambayo mara nyingi hutegemea muda wa mawimbi tuli, hushindwa kuitikia mifumo badilika ya trafiki, mawimbi ya ghafla au dharura, na kusababisha utendakazi, kuongezeka kwa saa za safari, na utokaji mwingi wa hewani. Ili kukabiliana na changamoto hizi, miji inazidi kugeukia uboreshaji wa mawimbi ya trafiki iliyoratibiwa katika wakati halisi, ambayo huunganisha vidhibiti mahiri, mitandao ya vitambuzi na kanuni za algoriti zinazoendeshwa na data ili kuimarisha mtiririko na usalama.

Vidhibiti vya Mawimbi ya Trafiki katika Sehemu Moja (SPTSCs) ni msingi wa usimamizi wa trafiki mijini, kudhibiti mtiririko wa magari na watembea kwa miguu kwenye makutano kwa usahihi. Vidhibiti hawa wanakabiliwa na changamoto nyingi za kutegemewa zinazotokana na hali ya mazingira, shinikizo la umeme, uchakavu wa mitambo na udhaifu wa programu. Kushindwa yoyote kunaweza kuhatarisha usalama wa trafiki, kusababisha msongamano, na kuongeza gharama za uendeshaji.

Uendeshaji baiskeli wa mijini unapozidi kupata umaarufu, kuhakikisha usalama wa waendesha baiskeli huku kukiwa na uhamaji endelevu kumekuwa kipaumbele cha kwanza kwa wapangaji wa miji duniani kote. Taa za kawaida za trafiki mara nyingi huboreshwa kwa ajili ya magari, hivyo basi kuwaacha waendesha baiskeli wakiwa katika mazingira magumu kwenye makutano. Weka moduli za taa za trafiki za baiskeli zenye nguvu ya chini, maendeleo ya kiteknolojia ambayo huunganisha ufanisi wa nishati, mwonekano na kutegemewa ili kuunda mazingira salama zaidi ya baiskeli.

Miji inapobadilika kote ulimwenguni kuelekea uhamaji nadhifu, endelevu zaidi wa mijini, miundombinu ya trafiki ina jukumu muhimu katika kusawazisha usalama, ufanisi na athari za mazingira. Mojawapo ya ubunifu bora zaidi katika nafasi hii ni mwanga wa chini wa taa ya trafiki nyekundu/kijani, iliyoundwa ili kupunguza matumizi ya nishati huku ikidumisha mwonekano bora na kutegemewa kwa uendeshaji.

Ukuaji wa haraka wa miji ulimwenguni pote umeweka shinikizo kubwa kwa mifumo ya uhamaji mijini. Msongamano wa magari, usalama barabarani, athari za mazingira, na matumizi ya nishati ni changamoto zinazohitaji suluhu za kiubunifu. Katika muktadha huu, taa za trafiki zenye mtiririko wa juu zimeibuka kama sehemu muhimu ya mifumo ya uchukuzi ya akili (ITS), inayounganisha udhibiti wa jadi wa trafiki na teknolojia mahiri za jiji.

Idara ya Sayansi na Teknolojia ya Mkoa wa Jiangsu na Tume ya Maendeleo na Marekebisho ya Mkoa hivi karibuni ilitangaza orodha ya 2025 ya miradi ya maonyesho ya teknolojia ya hali ya juu.

Tangu kuanzishwa kwake mwaka 2005, FAMAa imeanza safari ya miaka 20. Katika miongo hii miwili, FAMA imesalia kujitolea kwa dhamira yake ya "kufanya usafiri kuwa salama na nadhifu," ikiendelea kubuni na kutafuta ubora. Mnamo tarehe 9 Oktoba, ili kuimarisha zaidi utamaduni wake wa shirika na kuongeza taswira ya chapa yake na ushawishi wa soko, FAMA ilifanya mkutano wa uzinduzi wa ukuzaji na utekelezaji wa utamaduni wa shirika.