Trafiki: Kwa nini Inazidi Kuwa Mbaya zaidi

Kuongezeka kwa msongamano wa magari ni hali isiyoepukika katika maeneo makubwa na yanayokua ya miji mikuu duniani kote, kutoka Los Angeles hadi Tokyo, kutoka Cairo hadi Sao Paolo. Msongamano wa saa za juu wa trafiki ni matokeo ya asili ya jinsi jamii za kisasa zinavyofanya kazi. Inatokana na tamaa iliyoenea ya watu kufuata malengo fulani ambayo bila shaka yanajaza barabara na mifumo ya usafiri iliyopo kila siku. Lakini kila mtu anachukia msongamano wa magari, na unaendelea kuwa mbaya zaidi, licha ya majaribio ya kusuluhisha.

Wasafiri mara nyingi hukatishwa tamaa na watunga sera kutoweza kufanya lolote kuhusu tatizo, jambo ambalo huleta changamoto kubwa ya sera ya umma. Ingawa serikali haziwezi kamwe kuondoa msongamano barabarani, kuna njia kadhaa miji na majimbo yanaweza kuhama ili kuudhibiti.

Tatizo Halisi

Msongamano wa magari sio tatizo kimsingi, bali ni suluhu la tatizo letu la msingi la uhamaji, ambalo ni kwamba watu wengi sana wanataka kuhama kwa nyakati sawa kila siku. Kwa nini? Kwa sababu utendakazi mzuri wa uchumi na mifumo ya shule huhitaji watu kufanya kazi, kwenda shule, na hata kufanya shughuli fulani katika muda wa saa sawa ili waweze kuwasiliana wao kwa wao. Hitaji hilo la msingi haliwezi kubadilishwa bila kudumaza uchumi na jamii yetu. Tatizo kama hilo lipo katika kila eneo kuu la jiji kuu ulimwenguni.

Nchini Marekani, idadi kubwa ya watu wanaotaka kuhama wakati wa mwendo kasi hutumia magari ya kibinafsi, kwa sababu mbili. Moja ni kwamba Wamarekani wengi wanaishi katika maeneo yenye msongamano wa chini ambayo usafiri wa umma hauwezi kuhudumia kwa ufanisi. Ya pili ni kwamba magari yanayomilikiwa na watu binafsi ni ya starehe zaidi, ya haraka zaidi, ya faragha zaidi, yanafaa zaidi katika muda wa safari, na yanaweza kunyumbulika zaidi kwa kufanya kazi nyingi kwenye safari moja kuliko karibu aina yoyote ya usafiri wa umma. Mapato ya kaya yanapoongezeka duniani kote, watu zaidi na zaidi huhama kutoka njia za polepole, za gharama nafuu za usafiri hadi magari na malori ya kibinafsi.

Maboresho Yanayowezekana

Ingawa haiwezekani kuondoa msongamano, kuna njia kadhaa za kupunguza kasi yake ya baadaye ya ongezeko: Unda njia za Ushuru wa Juu (HOT). Uwekaji bei za barabarani kwa saa za juu zaidi haungewezekana kisiasa ikiwa watunga sera watatoza ushuru kwenye njia zote kuu za wasafiri, lakini njia za HOT zinaweza kuongeza chaguo za wasafiri kwa kuongeza njia mpya za utozaji barabara zilizopo, au kubadilisha njia za magari ya watu wa juu (HOV) ambazo hazitumiki sana kuwa njia za HOT, na kuacha njia za sasa za kawaida bila utozaji ushuru. Kweli, njia za HOT haziondoi msongamano. Lakini wanaruhusu mtu yeyote anayehitaji kusonga haraka siku yoyote kufanya hivyo, bila kuwashurutisha madereva wote wa kipato cha chini kutoka kwenye barabara hizo hizo wakati wa vipindi vya kilele. Katika baadhi ya maeneo, mitandao mizima ya njia za HOT inaweza kuongeza uwezo wa jumla na kufanya chaguo za kasi ya juu kila wakati kupatikana kwa maelfu ya watu kwa haraka. Jibu kwa haraka zaidi ajali na matukio yanayozuia trafiki. Kuondoa ajali na matukio katika barabara kuu kwa haraka zaidi kwa kutumia magari ya kuzunguka-zunguka yanayoendeshwa na Vituo vya Usimamizi wa Trafiki vinavyoendeshwa na serikali vilivyo na televisheni na ufuatiliaji wa kielektroniki wa hali ya barabara ni mbinu bora ya kupunguza ucheleweshaji wa msongamano.

Jenga barabara zaidi katika maeneo yanayokua. Wapinzani wa kujenga barabara nyingi wanadai kwamba hatuwezi kujitengenezea njia ya kutoka kwenye msongamano kwa sababu uwezo mkubwa wa barabara kuu utavutia wasafiri wengi zaidi. Kwa sababu ya muunganiko mara tatu, ukosoaji huo ni kweli kwa barabara zilizoanzishwa ambazo tayari zimejaa watu wengi. Lakini makadirio makubwa ya ukuaji wa idadi ya watu wa Marekani yanamaanisha kuwa tutahitaji maili mengi zaidi ya barabara na njia katika maeneo ya pembezoni.

Sakinisha kupima mita. Hii inamaanisha kuruhusu magari kuingia kwenye njia za mwendokasi polepole. Imeboresha kasi ya barabara kuu wakati wa masaa ya kilele katika Seattle na Miji Twin, na inaweza kutumika kwa upana zaidi.

Tumia vifaa vya Mfumo wa Usafiri wa Akili ili kuharakisha mtiririko wa trafiki. Vifaa hivi ni pamoja na uratibu wa kielektroniki wa taa za taa za trafiki zinazoongozwa kwenye mitaa ya karibu, alama kubwa tofauti zinazowafahamisha madereva kuhusu hali ya trafiki iliyo mbele yao, mifumo ya barabara ya njia moja, Vifaa vya Mfumo wa Kuweka Nafasi kwenye magari na malori, na matangazo ya redio ya hali ya sasa ya barabara. Teknolojia hizi zipo sasa na zinaweza kuwa na ufanisi katika mitaa na mishipa ya ndani na taarifa juu ya njia za haraka.

Hitimisho

Msongamano wa saa za juu wa msongamano wa magari katika takriban maeneo yote makubwa na yanayokua ya miji mikuu duniani kote umesalia. Kwa hakika, inakaribia kuwa mbaya zaidi katika angalau miongo michache ijayo, hasa kwa sababu ya kuongezeka kwa idadi ya watu na utajiri. Hii itakuwa kweli bila kujali sera za umma na za kibinafsi zitapitishwa ili kukabiliana na msongamano.

Lakini matokeo haya yasichukuliwe kama alama ya kushindwa kwa jamii au sera potofu. Kwa kweli, msongamano wa magari mara nyingi hutokana na ustawi wa kiuchumi na aina nyingine za mafanikio.

Ingawa msongamano wa magari hauepukiki, kuna njia za kupunguza kasi ambayo inaongezeka. Mbinu kadhaa zinaweza kufanya hivyo kwa ufanisi, hasa ikiwa zinatumiwa katika tamasha, lakini hakuna kitu kinachoweza kuondoa msongamano wa saa za juu wa trafiki kutoka maeneo makubwa ya miji mikubwa hapa na duniani kote. Ni mdororo mkubwa wa kiuchumi tu—ambao hautamaniki kabisa—unaoweza hata kuzuia ongezeko.

Kwa sasa, kitulizo pekee kwa wasafiri walio na msongamano wa magari ni gari la kustarehesha, lenye kiyoyozi na mfumo wa stereo ulio na vifaa vya kutosha, simu isiyo na mikono, na safari ya kila siku na mtu anayempenda.

Msongamano umekuwa sehemu ya wakati wa burudani wa kila siku wa wasafiri, na inaahidi kukaa hivyo.

Trafiki ya Fama (Chevy Light) ni biashara ya kibinafsi ya hali ya juu inayojitolea kwa R&D na utengenezaji wa anuwai ya Ishara za Trafiki, pamoja na Ishara ya Trafiki ya LED, Taa za Watembea kwa miguu, Kuhesabu kwa Trafiki na Kidhibiti cha Trafiki cha Akili cha Vipimo tofauti.